문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 광주 버스 1187, 1187-1 (문단 편집) == 역사 == * 구 18번 시내버스(신창동 - 광주역 - 전남여고 - 농장다리 - 원효사)가 전신이다. 당시에는 호남대 광산캠퍼스에서 구.도청을 거쳐 무등산으로 올라가던 777번 좌석버스가 있었기 때문에, 배차간격이 50~60분으로 크게 길었다. * 광주시에서 좌석버스가 쇠퇴해감에 따라 777번도 이런 흐름을 버티지 못하며 입석버스로 전환되는 동시에 노선이 크게 변하게 되었다. * 2004년 개편 때 777번의 종점이 지산유원지로 바뀌고, 18번은 구.도청으로 단축된 동시에 번호가 1187번으로 바뀌었다. 이 때는 10개 회사가 모두 운행하기도 했다. * 2006년 대개편 때 [[광주역]]까지, 2007년에 [[유스퀘어]] 연계를 위해 [[광천동]]까지 연장되었다. * 2015년 10월 [[을로운수]]와 [[대창운수]]가 이 노선 운행을 철수하였다. * [[광천동]] 회차지 문제로 인해 2017년 노선 개편안에서 덕흥동까지 연장할 계획이 있었다. [[http://www.hankookilbo.com/v/2a6d61b35924473d82abd15f658958eb|관련 기사]] 그러다가 광천동 차고지가 패쇄되는 2017년 8월 28일부터 덕흥동에서 회차한다고 한다. 하지만 광천동 ~ 덕흥동 구간은 공차운행한다. [[화순교통]] 때문에 그런 조치를 한 듯 싶다. * 2018년 3월 2일 노선이 덕흥동으로 공식 연장되었다. * 2019년 7월 4일부터 농성지하차도 확장으로 차선이 짧아져, 농성교차로에서 좌회전해와 그린파크 방향으로 갈 수가 없게 되었다. 그로 인해 원효사 방향만 유스퀘어→현대자동차→광천초교→농성1동주민센터→그린파크로 경로가 변경되었다.[* 우회운행 구간은 무정차, 덕흥동 방향은 그대로 운행] 그러다 2020년 5월 1일부로, 양방향 정상 운행으로 환원하였다.[* 하지만 특성상 건강협회사거리에서 노선버스에 한해서 좌회전이 허용(그 외에는 좌회전 금지)되지만 상공회의소는 정차하지 않는다.] * 2020년 6월 27일부터 원효사 방향에 한해 기존 건강협회 사거리에서 좌회전 후 무정차로 통과하였던 농성파출소(2055)와 서구청(2050) 정류장을 추가로 정차한다. * [[2020년 한반도 폭우 사태/8월|2020년 8월 둘째 주에 발생한 광주지역 집중호우]]의 여파로 '충장사 ~ 원효사' 구간의 일부 도로가 유실 및 파손됨에 따라 '''1187번'''은 8월 12일 부터 단축 운행에 들어갔다가, 8월 22일 19시를 기해 정상 운행에 들어갔다. 본래 주말에만 운행하던 '''1187-1번'''의 경우 같은 사유로 2020년 8월 16일부터 운행이 중단되었으나 8월 29일부로 운행이 재개되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기